Quelle est la différence entre la recharge AC et DC?

La recharge en DC – Courant continu (= la recharge rapide)

Afin de recharger une voiture en courant continu (DC), un convertisseur est nécessaire pour convertir le courant alternatif (AC) de l’électricité domestique en courant continu. C'est une affaire coûteuse, qui nécessite une puissance considérable du réseau (environ 125A).

Pour recharger en DC, vous n’avez pas besoin du câble de recharge qui est dans votre voiture. Une batterie fonctionne toujours en courant continu (DC), donc l’énergie est transmis directement à la batterie. Ce type de recharge nécessite une surveillance particulière , car si une cellule de batterie surchauffe, il y a un risque de dommages irréparables.

La recharge en AC – Courant alternatif (= la recharge normale)

Dans le cadre de la distribution d’électricité, en Europe on utilise le courant alternatif (AC) et on dispose d’un réseau triphasé. C’est la méthode de recharge la plus fréquente pour les véhicules électriques. Dans la plupart des endroits, une recharge à 32 A (22 kW) et parfois même à 63 A (43 kW) peut être envisagée. Si le chargeur de votre voiture le permet, une batterie de 20 kW (voiture moyenne) est rechargée à 80 % en 25 minutes.

En raison des coûts moins élevés d’achat, d'installation et de fonctionnement, la recharge en AC (courant alternatif) est non seulement la solution la moins chère, mais aussi la plus facile à mettre en place et donc la solution préférée. Ceci ne changera pas à l’avenir. La recharge en DC (courant continu) ne sera efficace que lorsque vous parcourez de longues distances sans escale (plus longue).